Відповідальність роботодавця по-новому

(Надруковано в журналі “Кадровик України” № 6, червень 2015 р.)

Минуло більш як чотири місяці з дати набрання чинності Законом № 77. Зазначений закон відомий завдяки тому, що ним було запроваджено пільгову ставку єдиного внеску на загальнообов’язкове державне соціальне страхування (далі — ЄСВ) для тих роботодавців, які легалізують фонд оплати праці.

Однак окрім надання вищезазначеної пільги законодавець вдався і до іншого засобу спонукання роботодавців до дотримання законодавства про працю — значно посилив відповідальність за порушення.

Кража груза: перевозчик отвечает за все и всегда?

Для того, чтобы уйти от ответственности перевозчику за потерю груза, необходимо обосновать либо действие форс-мажорных обстоятельств, либо противоправность действий третьих лиц, вина которых была доказана в рамках дела о преступлении (административном правонарушении), то есть, перевозчику придется быть и следователем, и прокурором, и адвокатом в одном лице.

Заработать хотят все: кто хитростью, кто самоотверженной работой, кто использует силу закона, а кто-то не гнушается и просто за счет грубой силы.

Безусловно, против откровенного произвола лишь государственные структуры (милиция, прокуратура, суды) вправе эффективно противодействовать беззаконию, однако в свете событий на Донбассе и в Крыму, к сожалению, сила мышц, подкрепленная оружием, преобладает над законами и моральными нормами.

Участники транспортного рынка: страховые, транспортные, экспедиторские компании, складские комплексы, - перестраивают свою деятельность в таких обстоятельствах.

Коментар: «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо спрощення умов ведення бізнесу (дерегуляція)»

Серед суттєвих нововведень, передбачених Законом України  «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо спрощення умов ведення бізнесу (дерегуляція)» 191-VIII від 12.02.2015 року:

1. Скасовано обов’язок отримання дозволу на виконання робіт з переобладнання і перепланування  житлового будинку та житлового приміщення, якщо воно не передбачає втручання в несучі конструкції та/або інженерні системи загального користування. Нововведення поширюється, як на власників житла, так і наймачів. Після завершення відповідних робіт введення об’єкта в експлуатацію не потребується. Про необхідність скасування подібного дозволу вже заявлялося урядом ще в  2013 році. На практиці, українці переплановували свої помешкання без дозволу в сподіваннях на кращі часи, або отримували даний дозвіл різними способами, в тому числі не зовсім, законними.

Коментар: Законом України «Про внесення змін до розділу VIII «Прикінцеві та перехідні положення» Закону України «Про збір та облік єдиного внеску на загальнообов’язкове державне соціальне страхування»

Законом України «Про внесення змін до розділу VIII «Прикінцеві та перехідні положення» Закону України «Про збір та облік єдиного внеску на загальнообов’язкове державне соціальне страхування» (надалі – «Закон про ЄСВ») (щодо зменшення навантаження на фонд оплати праці) за № 219-VIII від 02.03.2015 року (надалі – «Закон за № 219») було змінено нещодавно прийнятий порядок розрахунку понижуючого коефіцієнту для зниження розміру ставок єдиного внеску та перелік вимог, яким повинен відповідати платник для його використання. 13 березня 2015 року Закон за № 219 набув чинності. Даним законом передбачено, що до 31 грудня 2015 року при нарахуванні заробітної плати (доходів) фізичним особам та/або при нарахуванні винагороди за цивільно-правовими договорами, оплати допомоги по тимчасовій непрацездатності та допомоги у зв’язку з вагітністю та пологами розмір єдиного внеску для платників єдиного внеску застосовується з понижуючим коефіцієнтом (надалі – Коефіцієнт), якщо платником виконуються одночасно наступні три умови:

Коментар: з 1 січня 2015 року модифікований транспортний податок

З нового року набуло чинності чимало законодавчих змін. 

Чергові нововведення відзначилися швидкістю прийняття та спектром суспільних відносин, які віднині регламентується з особливостями та застереженнями.

Так, з 1 січня 2015 року були введені податкові норми, які, зокрема, регламентують такий новий податок як транспортний.

Транспортний податок є місцевим податком та різновидом податку на майно (ст. 265 ПК України), а отже є одним з джерел наповнення місцевих бюджетів.

Платниками транспортного податку є як фізичні (в тому числі і іноземці), так і юридичні особи, оподатковуються тільки легкові автомобілі, які експлуатувалися до 5 років і мають об’єм циліндрів двигуна понад 3 000 куб. см.

Ліквідація підприємства: права та обов’язки працівників і роботодавця, захист прав працівників

В умовах сучасного динамічного світу, події змінюються з калейдоскопічною швидкістю. Бізнесу постійно доводиться варіювати між айсбергами постійний законодавчих змін, кон’юнктури ринку, протидії конкурентів. Конкуренція – породження ринкової економіки, де перемагає спритніший. Кризові явища призводять до згортання виробництва, припинення діяльності, оптимізації та реорганізації суб’єктів господарювання.

Коментар: ЗУ «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування загальнообов’язкового державного соціального страхування та легалізації фонду оплати праці»

Початок цього року ознаменувався черговими законодавчими змінами, причому подібні зміни є колосальними з огляду на їхній обсяг та період, впродовж якого вони були прийняті.

Зокрема, з 1 січня 2015 року набув чинності ЗУ «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування загальнообов’язкового державного соціального страхування та легалізації фонду оплати праці».

Так, передбачається, що відтепер при прийнятті на роботу роботодавець зобов’язаний укласти або письмовий трудовий договір з працівником, або видати наказ, звісно, ознайомивши з ним працівника. До цього вважалося, що фактичний допуск працівника до виконання роботи, навіть без оформлення наказів, трудових договорів, підтверджував факт виникнення трудових відносин.